贵州汽车尾板接触器安装图 和谐共赢 浙江奥凯电气供应

直流接触器的应用范围：1、在充电桩(机)中的应用：目前，主要用在直流充电桩、充电站或车载充电机。当接触器切断时，有充电桩与汽车的接通效果。断开时，阻隔充电桩与外部的衔接，起到有效防护效果，贵州汽车尾板接触器安装图。2、在电动汽车中的应用：当然，在电池跟逆变器之间，同样配有直流接触器。当系统停止运转之后，贵州汽车尾板接触器安装图，有阻隔作用，而系统运转时又有接通效果。当然，在车辆关闭或发生障碍时，可以安全的把储能从车辆系统中分隔，有分断电路的效果。此外，在其它辅助回路中，起到用电控制器件的作用，贵州汽车尾板接触器安装图。浙江奥凯电气有限公司是一家专业提供新能源汽车尾板接触器设备的公司，期待您的光临！贵州汽车尾板接触器安装图

3.5复归电压：指处于动作状态的磁保持继电器，升高复归线圈上的电压，常闭触点闭合时的电压，一般以“V”表示，约为额定电压的75%；

3.6线圈电阻：一般指线圈的直流电阻，一般以“Ω”表示；

3.7比较大允许电压：指可在短时间内，施加在线圈上的最大电压值，一般以“V”表示。

3.8接触器的控制线圈，分为双线圈和单线圈。单线圈：一种规格的漆包线绕制的线圈双线圈：俩种规格的漆包线绕制的线圈；内线与外线磁力设计不同，其中一个线圈用于使接触器吸合（启动线圈），而另一个线圈的磁力一般不足以使接触器动作，但通电后即使启动线圈断电，仍可保持接触器在吸合状态。

区别：双线圈启动功率很大，但维持功率较小。单线圈启动功率小，维持功率和启动功率一样。双线圈接触器一般用在蓄电池电路中。如果采用开关电源驱动的话，开关电源需要配的很大，如果选用单线圈接触器就不会有以上问题。 北京汽车液压尾板参数新能源汽车尾板接触器设备，就选浙江奥凯电气有限公司，有需要可以联系我司哦！

电弧产生及如何灭弧

当接通和断开负载时，触点之间会产生电弧，且电压和/或电流越高，电弧越强；

电弧如果不能及时熄灭，将会对继电器产生破坏性的影响；

电弧是带电粒子组成的等离子体，带电粒子在磁场中会发生偏转；

在接触器中增加长久磁钢（磁铁）,将通断过程中产生的电弧吹散，拉长，从而使较小的接触器能够熄灭高压大电流电弧；

触头材料的选用作为直流接触器的触点材料应满足如下要求：电寿命高；抗熔焊性好；具有稳定的接触电阻；耐机械磨损；散热性好；加工方便及价廉。触点材料多采用银或银基材料（AgCuO10/Cu.AgCd0.AgSn02/Cu.AgSn02In203/Cu），静触座和动触座材料一般多采用黄铜、紫铜、铍青铜、磷铜等材料加工而成。

直流接触器的工作原理理解起来很简单：当接触器线圈通电(通常是加上12V或24V电压)后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，带动了触点动作：常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，动铁心在“压簧”作用下释放，使触点复原：常开触点断开，常闭触点闭合。接触器原理简单，难在产品的可靠性。涉及到材料和工艺难题。真实的直流接触器产品包括了电磁系统、主触头系统、辅助触头系统、灭弧系统、释放弹簧机构、接线端子、绝缘外壳及基座等组成。电磁系统包括吸引线圈，动铁心和静铁心。线圈电流产生磁场（“右手定则”），使导磁片产生电磁吸力吸引动铁芯，并带动动触点动作。当线圈断电时，电磁吸力消失，铁心在释放弹簧的作用下弹开，使动触点复原，从而常开触点断开。电磁力大小为：其中，I=电流、N=线圈匝数、x=铁芯长度、r=铁芯半径、l=骨架长度。浙江奥凯电气有限公司为您提供 新能源汽车尾板接触器设备，欢迎您的来电哦！

汽车尾板是装置于货车和各种密封车辆尾部的一种液压传动式的装卸货物的设备，可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，所以通常称其为尾板。汽车尾板的操作十分简单，只需一人通过电器按钮控制就能实现尾板的各种动作，完成货物的装卸，能很好地满足了客户的需求，受到了前所未有的欢迎。

尾板结构组成：尾板由：承载平台、传动机构（包括举升油缸、关门油缸、增压油缸、方钢支座、举升臂等）、保险杠、管路系统、电控系统（包括固定电控箱及线控器）、油源（包括电机、油泵、各种液压控制阀、油箱等）组成。汽车尾板的升降全部是有液压系统控制，使用久了之后难免会出现一些问题要去维修。下面升福机械就提供一些常见的故障现象，原因及排除方法。 浙江奥凯电气有限公司是一家专业提供 新能源汽车尾板接触器设备的公司，有需求可以来电咨询！广东汽车液压尾板批发商

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我国已经发布了《车用起重尾板》行业标准，有关单位正在研究制定尾板安装技术标准。部分货运车辆的车型公告增加了选装尾板的备注，说明车辆尾板在技术上已经被国家认可，新购车辆安装尾板问题初步得到解决。现在的主要问题，在于如何解决已经加装尾板和需要加装的在用车辆合法上路通行。为此，我们建议：

一，对于在2008年以后安装尾板的货运车辆（厢式运输车、冷藏车、半挂车、载货汽车）采取过渡性措施，允许其合法上路。在摸底调查的基础上，列出后装尾板在用车型及尾板品牌清单。对于符合生产制造标准，纳入车型清单的后装尾板货运车辆，停止以“非法改装”名义进行处罚。

二，对于符合上述条件，有加装尾板需求的在用车辆，比照清单所列标准，允许其加装并上路行驶，不以“非法改装”论处。 

三，尽快出台车辆尾板的安装技术标准。在此基础上，允许符合安装技术标准的后装尾板货运车辆在一定时期内到车辆管理部门进行车辆检验和变更登记，明确后装尾板货运车辆的合法身份。总之，货运车辆后装尾板是物流行业发展过程中的问题，也是推广应用先进技术装备的现实需要。 贵州汽车尾板接触器安装图

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